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【廣州白云機場航站樓護欄工程案例】不銹鋼立柱扶手廠家_佛山市國正五金制品有限公司金屬

2026-05-31

一、項目概況

廣東省廣州市白云區(qū)廣州白云國際機場的廣州白云機場,作為廣州重要機場,國際航空樞紐航站樓公共區(qū)域護欄。護欄總長度約950米,覆蓋白云機場T2航站樓出發(fā)大廳、到達大廳、候機區(qū)及商業(yè)走廊,共安裝不銹鋼立柱約1300根。

項目地點:廣東省廣州市白云區(qū)廣州白云國際機場

工程類型:國際航空樞紐航站樓公共區(qū)域護欄

護欄形式:單鋼板立柱 + φ51圓管扶手,大廳段立柱間距1.5米,候機區(qū)1.2米

標段規(guī)模:護欄總長度約950米,覆蓋白云機場T2航站樓出發(fā)大廳、到達大廳、候機區(qū)及商業(yè)走廊,共安裝不銹鋼立柱約1300根

執(zhí)行標準:MH/T 5010-2017《民用機場航站樓設計規(guī)范》、GB 50352-2019、JGJ/T 470-2019,設計荷載≥1.5kN/m,防火A級

二、現(xiàn)場條件與需求分析

廣州白云機場是中國三大門戶復合樞紐機場之一,T2航站樓日均旅客吞吐量超15萬人次。機場航站樓護欄面臨三大特殊需求:一是超大空間——出發(fā)大廳層高近30米、跨度極大,護欄需要在大跨距場景下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定;二是安全等級高——護欄需經(jīng)受大量旅客(含行李箱推車)的日常碰撞;三是外觀品質(zhì)——作為國際門戶,護欄的外觀代表城市形象。

三、護欄方案設計

國正五金制品有限公司技術(shù)團隊為白云機場制定'分區(qū)差異化'護欄方案。出發(fā)大廳空間開闊、層高大,立柱間距拉大至1.5米減少視覺遮擋、保證空間通透感;同時通過底座加厚(14mm)和M16錨栓加密(6個/底座)來補償跨距增大帶來的承載需求。候機區(qū)和商業(yè)走廊人流量大但空間相對緊湊,立柱間距1.2米。扶手管統(tǒng)一φ51mm,表面320#高光拉絲,與白云機場的高端形象匹配。

結(jié)構(gòu)形式:單鋼板立柱 + φ51×2.5mm圓管扶手,出發(fā)大廳間距1500mm,候機/商業(yè)區(qū)間距1200mm

材料選型:全部SUS304不銹鋼,A級不燃,底座Q345B熱鍍鋅14mm(大廳)/12mm(候機區(qū))

關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

參數(shù)項目技術(shù)指標
立柱規(guī)格75×55×3.0mm SUS304不銹鋼
扶手管規(guī)格φ51×2.5mm SUS304
大廳立柱間距1500mm(超大跨距)
候機區(qū)間距1200mm
大廳底座尺寸260×85×14mm Q345B
大廳錨栓配置M16化學錨栓×6/底座
扶手高度1100mm
表面處理320#高光拉絲+無指紋
設計荷載水平≥1.5kN/m
防火等級A級不燃材料

四、施工工藝流程

本工程嚴格按照國正五金制品有限公司金屬標準化施工流程執(zhí)行。

  1. 施工許可:向機場管理方和空管部門報批施工方案→取得施工許可→安全培訓

  2. 施工區(qū)域規(guī)劃:按航站樓功能區(qū)域劃分施工單元→制定旅客分流方案

  3. 測量放線:大廳全站儀放線→大跨距段加密測點→標記所有底座孔位

  4. 底座安裝:鉆孔→深度檢測→M16錨栓植入→固化→底座安裝→扭矩逐座檢測

  5. 立柱安裝:逐根吊裝→激光垂直度檢測→焊接→焊縫探傷

  6. 扶手管安裝:長管分段→高空吊裝→焊接連接→大跨距段撓度檢測→打磨

  7. 整體驗收:第三方檢測機構(gòu)抽檢→荷載試驗→消防驗收→機場管理方聯(lián)合驗收

五、工程實拍與細節(jié)展示

以下為廣州白云機場護欄工程實拍照片說明:

  • 配圖:白云機場T2出發(fā)大廳護欄全景
    (出發(fā)大廳全景)

  • 配圖:1.5米大跨距立柱通透效果
    (大跨距效果)

  • 配圖:320#高光拉絲表面光澤
    (高光拉絲)

  • 配圖:候機區(qū)護欄使用場景
    (候機區(qū))

  • 配圖:扶手管連接節(jié)點
    (扶手節(jié)點)

  • 配圖:護欄與航站樓整體風格融合
    (風格融合)

實際工程圖片請參見公司圖庫

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六、項目成果與業(yè)主評價

項目歷時55天完成,通過了機場管理方和第三方檢測機構(gòu)的聯(lián)合驗收。大廳段1.5米跨距護欄在滿載荷載試驗中撓度僅3.2mm(允許值8mm),安全裕度充足。白云機場項目負責人評價:'國正五金制品有限公司在大廳的大跨距方案非常成功,護欄幾乎不遮擋視線,整個出發(fā)大廳的通透感保持得很好。施工期間對旅客通行的影響也被控制得很小。'

七、技術(shù)要點與經(jīng)驗總結(jié)

  1. 機場航站樓的超大空間場景下,護欄跨距應優(yōu)先考慮通透感而非一味加密

  2. 大跨距方案的底座加固(加厚+增錨栓)是結(jié)構(gòu)安全的必要補償

  3. 機場施工管理的復雜程度遠超一般商業(yè)項目,需提前規(guī)劃旅客分流

  4. 320#高光拉絲在機場這種高大空間中視覺效果出色

  5. 荷載試驗(撓度檢測)是機場護欄驗收的標配環(huán)節(jié)

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